{"id":35306,"date":"2026-03-17T10:38:54","date_gmt":"2026-03-17T10:38:54","guid":{"rendered":"https:\/\/clearingtheair.eu\/post\/youtuber-zasila-samochod-elektryczny-za-pomoca-500-zuzytych-baterii-vape\/"},"modified":"2026-03-17T10:39:15","modified_gmt":"2026-03-17T10:39:15","slug":"youtuber-zasila-samochod-elektryczny-za-pomoca-500-zuzytych-baterii-vape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/post\/youtuber-zasila-samochod-elektryczny-za-pomoca-500-zuzytych-baterii-vape\/","title":{"rendered":"YouTuber zasila samoch\u00f3d elektryczny za pomoc\u0105 500 zu\u017cytych baterii vape"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/div>\n

Brytyjski in\u017cynier i YouTuber zasili\u0142 ma\u0142y samoch\u00f3d elektryczny za pomoc\u0105 akumulatora wykonanego z setek wyrzuconych baterii vape, podkre\u015blaj\u0105c ukryt\u0105 energi\u0119, kt\u00f3ra wci\u0105\u017c pozostaje w wielu urz\u0105dzeniach jednorazowego u\u017cytku.<\/strong><\/p>\n\n

Chris Doel, 27-letni in\u017cynier oprogramowania i elektroniki w Jaguar Land Rover, zdemontowa\u0142 baterie litowe z oko\u0142o 500 jednorazowych vape’\u00f3w i wykorzysta\u0142 je do zasilania mikroelektrycznego samochodu G-Wiz z 2007 roku.<\/p>\n\n

Niezwyk\u0142y projekt, kt\u00f3ry udokumentowa\u0142 na swoim kanale YouTube, pozwoli\u0142 ma\u0142emu pojazdowi osi\u0105gn\u0105\u0107 maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 prawie 40 mil na godzin\u0119 i przejecha\u0107 oko\u0142o 18 mil na jednym \u0142adowaniu.<\/p>\n\n

Przekszta\u0142canie wyrzuconych vape’\u00f3w w \u017ar\u00f3d\u0142o zasilania<\/strong><\/h3>\n\n

Jednorazowe waporyzatory zawieraj\u0105 baterie litowe, kt\u00f3re cz\u0119sto s\u0105 wyrzucane, cho\u0107 nadal s\u0105 w stanie magazynowa\u0107 energi\u0119. Doel dostrzeg\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 ich ponownego wykorzystania, zamiast pozyskiwania drogich ogniw klasy samochodowej. <\/p>\n\n

Zebra\u0142 zwr\u00f3cone urz\u0105dzenia z lokalnego sklepu vape i sp\u0119dzi\u0142 miesi\u0105ce na wydobywaniu z nich baterii litowych wielokrotnego \u0142adowania. <\/p>\n\n

Aby zasili\u0107 pojazd, Doel skonstruowa\u0142 du\u017cy zestaw baterii, wykorzystuj\u0105c 500 ogniw litowych pobranych z vape’\u00f3w. Baterie zosta\u0142y umieszczone wewn\u0105trz wydrukowanej w 3D obudowy i po\u0142\u0105czone w r\u00f3wnoleg\u0142e grupy po\u0142\u0105czone szeregowo w celu wygenerowania napi\u0119cia wymaganego do uruchomienia pojazdu. Poniewa\u017c ogniwa pochodzi\u0142y z r\u00f3\u017cnych urz\u0105dze\u0144, ka\u017cde z nich musia\u0142o zosta\u0107 przetestowane indywidualnie przed zainstalowaniem. <\/p>\n\n

Doel zbudowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c niestandardowy system zarz\u0105dzania bateri\u0105, aby regulowa\u0107 \u0142adowanie i zapewni\u0107 r\u00f3wnomierne roz\u0142adowywanie ogniw.<\/p>\n\n

Wyb\u00f3r odpowiedniego samochodu<\/strong><\/h3>\n\n

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 nowoczesnych pojazd\u00f3w elektrycznych dzia\u0142a na systemach akumulator\u00f3w o napi\u0119ciu oko\u0142o 400 wolt\u00f3w, co czyni je nieodpowiednimi dla projektu opartego na odzyskanych bateriach vape. G-Wiz wykorzystuje jednak znacznie mniejszy system akumulator\u00f3w 48 V. <\/p>\n\n

Doel powiedzia\u0142: „M\u00f3j kolega wpad\u0142 na genialny pomys\u0142 wykorzystania G-Wiz. Jest to praktycznie jedyny samoch\u00f3d z akumulatorem 48 V, wi\u0119c oznacza\u0142o to, \u017ce \u015bciana zasilaj\u0105ca b\u0119dzie z nim wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107”.<\/p>\n\n

Mikrosamoch\u00f3d – niegdy\u015b uznany przez Top Gear za najgorszy samoch\u00f3d roku – okaza\u0142 si\u0119 idealny ze wzgl\u0119du na stosunkowo niskie zapotrzebowanie na moc.<\/p>\n\n

Doel kupi\u0142 pojazd za 800 funt\u00f3w od dealera na p\u00f3\u0142noc od Londynu i sp\u0119dzi\u0142 oko\u0142o pi\u0119ciu miesi\u0119cy na przerabianiu i przebudowywaniu go, zanim zabra\u0142 go na jazd\u0119 pr\u00f3bn\u0105.<\/p>\n\n

Testowanie pojazdu zasilanego par\u0105 wodn\u0105<\/strong><\/h3>\n\n

Podczas test\u00f3w zmodyfikowany samoch\u00f3d zdo\u0142a\u0142 przejecha\u0107 oko\u0142o dw\u00f3ch godzin i przejecha\u0142 oko\u0142o 18 mil, zanim bateria si\u0119 wyczerpa\u0142a. Pojazd osi\u0105gn\u0105\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 blisk\u0105 40 mil na godzin\u0119, dzi\u0119ki czemu by\u0142 zdolny do jazdy po mie\u015bcie, chocia\u017c wzniesienia doprowadzi\u0142y system do granic jego mo\u017cliwo\u015bci. <\/p>\n\n

Przed zainstalowaniem pakietu w samochodzie, Doel przetestowa\u0142 go r\u00f3wnie\u017c jako domowy system energetyczny i by\u0142 w stanie zasila\u0107 sw\u00f3j dom przez osiem godzin.<\/p>\n\n

Niezwyk\u0142y eksperyment pokaza\u0142, jak wiele u\u017cytecznej energii mo\u017ce pozosta\u0107 w urz\u0105dzeniach, kt\u00f3re s\u0105 rutynowo wyrzucane – i jak energia ta mo\u017ce zosta\u0107 ponownie wykorzystana zamiast zmarnowana.<\/p>\n

\"\"<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Brytyjski in\u017cynier i YouTuber zasili\u0142 ma\u0142y samoch\u00f3d elektryczny za pomoc\u0105 akumulatora wykonanego z setek wyrzuconych baterii vape, podkre\u015blaj\u0105c ukryt\u0105 energi\u0119, kt\u00f3ra wci\u0105\u017c pozostaje w wielu urz\u0105dzeniach jednorazowego u\u017cytku. Chris Doel, 27-letni in\u017cynier oprogramowania i elektroniki w Jaguar Land Rover, zdemontowa\u0142 baterie litowe…<\/p>\n","protected":false},"author":990005,"featured_media":35299,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[286],"tags":[533],"slider":[],"class_list":["post-35306","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","tag-podroz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/990005"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35306"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35306\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35317,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35306\/revisions\/35317"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35306"},{"taxonomy":"slider","embeddable":true,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/slider?post=35306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}