{"id":40155,"date":"2026-07-31T15:25:01","date_gmt":"2026-07-31T15:25:01","guid":{"rendered":"https:\/\/clearingtheair.eu\/post\/co-mozna-zrobic-z-500-jednorazowymi-e-papierosami-zorganizowac-warsztaty-z-dala-od-sieci-i-przejechac-18-mil\/"},"modified":"2026-07-31T15:25:38","modified_gmt":"2026-07-31T15:25:38","slug":"co-mozna-zrobic-z-500-jednorazowymi-e-papierosami-zorganizowac-warsztaty-z-dala-od-sieci-i-przejechac-18-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/post\/co-mozna-zrobic-z-500-jednorazowymi-e-papierosami-zorganizowac-warsztaty-z-dala-od-sieci-i-przejechac-18-mil\/","title":{"rendered":"Co mo\u017cna zrobi\u0107 z 500 jednorazowymi e-papierosami? Zorganizowa\u0107 warsztaty z dala od sieci i przejecha\u0107 18 mil"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/div>\n

Brytyjski in\u017cynier wykorzysta\u0142 baterie odzyskane z 500 jednorazowych e-papieros\u00f3w, aby ca\u0142kowicie uniezale\u017cni\u0107 sw\u00f3j warsztat od sieci energetycznej, zasilaj\u0105c w ten spos\u00f3b wszystkie urz\u0105dzenia \u2013 od komputera i sieci Wi-Fi po lod\u00f3wk\u0119 i kuchenk\u0119 mikrofalow\u0105.<\/strong><\/p>\n\n

YouTuber Chris Doel po\u0142\u0105czy\u0142 w\u0142asnor\u0119cznie wykonany zestaw akumulator\u00f3w z czterema u\u017cywanymi panelami s\u0142onecznymi, a nast\u0119pnie od\u0142\u0105czy\u0142 sw\u00f3j warsztat od sieci energetycznej, aby sprawdzi\u0107, czy system b\u0119dzie w stanie zapewni\u0107 jego dzia\u0142anie zar\u00f3wno w dzie\u0144, jak i w nocy.<\/p>\n\n

Najnowszy eksperyment stanowi kontynuacj\u0119 wcze\u015bniejszych projekt\u00f3w, w ramach kt\u00f3rych Doel wykorzysta\u0142 ten sam zestaw przetworzonych baterii do e-papieros\u00f3w do zasilania swojego domu oraz do przejechania 18 mil ma\u0142ym samochodem elektrycznym.<\/p>\n\n

Warsztaty trwaj\u0105 przez ca\u0142\u0105 noc<\/strong><\/h3>\n\n

Doel kupi\u0142 cztery u\u017cywane panele s\u0142oneczne, ka\u017cdy o mocy znamionowej 470 wat\u00f3w, za oko\u0142o 70 funt\u00f3w za sztuk\u0119 i zamontowa\u0142 je na dachu swojego warsztatu.<\/p>\n\n

Energia elektryczna wytworzona przez panele przechodzi\u0142a przez regulator \u0142adowania, a nast\u0119pnie by\u0142a magazynowana w zestawie akumulator\u00f3w. Nast\u0119pnie falownik przekszta\u0142ca\u0142 j\u0105 w pr\u0105d o napi\u0119ciu odpowiednim dla zwyk\u0142ych urz\u0105dze\u0144 gospodarstwa domowego. <\/p>\n\n

Przed rozpocz\u0119ciem testu w trybie autonomicznym firma Doel odnowi\u0142a jeden z modu\u0142\u00f3w akumulatora po stwierdzeniu, \u017ce niekt\u00f3re ogniwa uleg\u0142y uszkodzeniu podczas przechowywania.<\/p>\n\n

Celowo spowodowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c zwarcie w module zamiennym, aby przetestowa\u0107 jego system bezpiecze\u0144stwa. Natychmiast przepali\u0142y si\u0119 dziesi\u0105tki ma\u0142ych bezpiecznik\u00f3w, przerywaj\u0105c po\u0142\u0105czenia elektryczne, zanim akumulatory zd\u0105\u017cy\u0142y si\u0119 przegrza\u0107. <\/p>\n\n

Po od\u0142\u0105czeniu warsztatu od sieci elektrycznej system zasila\u0142 komputer stacjonarny, o\u015bwietlenie, sie\u0107 Wi-Fi, lod\u00f3wk\u0119, sprz\u0119t warsztatowy oraz kuchenk\u0119 mikrofalow\u0105.<\/p>\n\n

Gdy warunki si\u0119 poprawi\u0142y, panele generowa\u0142y nawet 1,4 kW, a w niekt\u00f3rych momentach wytwarza\u0142y wi\u0119cej energii elektrycznej ni\u017c potrzebowa\u0142 warsztat. Doel wykorzysta\u0142 nadwy\u017ck\u0119 energii do \u0142adowania swojego zmodyfikowanego samochodu elektrycznego. <\/p>\n\n

Najwi\u0119kszym wyzwaniem okaza\u0142a si\u0119 noc, kiedy panele s\u0142oneczne przesta\u0142y wytwarza\u0107 energi\u0119 elektryczn\u0105.<\/p>\n\n

Po wy\u0142\u0105czeniu zb\u0119dnego o\u015bwietlenia i ograniczeniu zu\u017cycia energii Doel obudzi\u0142 si\u0119 nast\u0119pnego ranka i stwierdzi\u0142, \u017ce poziom na\u0142adowania baterii nadal wynosi\u0142 oko\u0142o 46 procent.<\/p>\n\n

Podobno przez kolejny miesi\u0105c nadal prowadzi\u0142 warsztat po\u015bwi\u0119cony temu systemowi, nie napotykaj\u0105c \u017cadnych powa\u017cnych problem\u00f3w. <\/p>\n\n

Przetestowano ponad 500 akumulator\u00f3w<\/strong><\/h3>\n\n

Firma Doel stworzy\u0142a ten zestaw akumulator\u00f3w, wykorzystuj\u0105c ogniwa wyj\u0119te ze zu\u017cytych e-papieros\u00f3w zebranych na festiwalach i w lokalnych sklepach z e-papierosami.<\/p>\n\n

Ka\u017cdy akumulator litowo-jonowy musia\u0142 zosta\u0107 przetestowany osobno, zanim m\u00f3g\u0142 zosta\u0107 w\u0142\u0105czony do zestawu, poniewa\u017c na podstawie samego wygl\u0105du nie mo\u017cna by\u0142o oceni\u0107 jego stanu.<\/p>\n\n

Odzyskane ogniwa zosta\u0142y nast\u0119pnie po\u0142\u0105czone w wi\u0119kszy system akumulatorowy wyposa\u017cony w osobne bezpieczniki, czujniki temperatury oraz urz\u0105dzenia do monitorowania napi\u0119cia.<\/p>\n\n

Projekt ten wymaga specjalistycznej wiedzy technicznej i nie jest to zadanie, kt\u00f3re konsumenci powinni pr\u00f3bowa\u0107 wykonywa\u0107 we w\u0142asnym zakresie. Uszkodzone lub nieprawid\u0142owo na\u0142adowane akumulatory litowo-jonowe mog\u0105 si\u0119 przegrza\u0107 lub zapali\u0107, zw\u0142aszcza gdy po\u0142\u0105czonych jest ze sob\u0105 setki ogniw. <\/p>\n\n

Baterie do e-papieros\u00f3w s\u0105 r\u00f3wnie\u017c u\u017cywane na Ukrainie<\/strong><\/h3>\n\n

Projekt ten wpisuje si\u0119 w szereg innych inicjatyw maj\u0105cych na celu ponowne wykorzystanie element\u00f3w e-papieros\u00f3w do praktycznych cel\u00f3w. Wolontariusze ze Stowarzyszenia Spo\u0142eczno\u015bci Ukrai\u0144skiej w Leeds rozmontowali jednorazowe e-papierosy i wys\u0142ali baterie oraz przewody na Ukrain\u0119, gdzie zosta\u0142y one przerobione na przeno\u015bne \u0142adowarki i zestawy zasilaj\u0105ce dla \u017co\u0142nierzy. <\/p>\n\n

Elementy te wykorzystywano do zasilania dron\u00f3w, telefon\u00f3w i sprz\u0119tu noktowizyjnego, a tak\u017ce do zapewniania \u015bwiat\u0142a i ciep\u0142a potrzebnego do gotowania w okopach.<\/p>\n\n

Cz\u0142onek zarz\u0105du LUCA, Viacheslav Semeniuk, powiedzia\u0142 wcze\u015bniej: \u201eCzasami jest to jedyne \u017ar\u00f3d\u0142o zasilania. Otwieramy e-papierosa, wyjmujemy bateri\u0119, odizolowujemy przewody i pakujemy je do pude\u0142ek. Skoro mo\u017cemy wykorzysta\u0107 to, co ju\u017c nie jest potrzebne, i zrobi\u0107 to za darmo, to czemu nie?\u201d.<\/p>\n\n

Baterie do e-papieros\u00f3w zasila\u0142y wcze\u015bniej samoch\u00f3d<\/strong><\/h3>\n\n

Test w trybie autonomicznym by\u0142 kontynuacj\u0105 wcze\u015bniejszego eksperymentu, w ramach kt\u00f3rego firma Doel zamontowa\u0142a ponad 500 odzyskanych akumulator\u00f3w z e-papieros\u00f3w w samochodzie elektrycznym Reva G-Wiz .<\/a><\/p>\n\n

Kom\u00f3rki u\u0142o\u017cono w 14 rz\u0119dach wewn\u0105trz podp\u00f3r wydrukowanych w technologii 3D, a dla ich zabezpieczenia podczas jazdy samochodu zamontowano panele aluminiowe.<\/p>\n\n

Wsp\u00f3lnie stworzyli zestaw akumulator\u00f3w o napi\u0119ciu 50 wolt\u00f3w i szacowanej pojemno\u015bci wynosz\u0105cej od 2,3 do 2,5 kilowatogodzin.<\/p>\n\n

Zmodyfikowany G-Wiz przejecha\u0142 oko\u0142o 29 kilometr\u00f3w, czyli 18 mil, zanim wyczerpa\u0142 si\u0119 akumulator. W niekt\u00f3rych fragmentach trasy osi\u0105ga\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 oko\u0142o 40 mil na godzin\u0119. <\/p>\n\n

Firma Doel zainstalowa\u0142a system zarz\u0105dzania akumulatorami s\u0142u\u017c\u0105cy do monitorowania poszczeg\u00f3lnych ogniw, a tak\u017ce czujniki temperatury i bezpieczniki zaprojektowane tak, aby od\u0142\u0105cza\u0107 ka\u017cdy akumulator, w kt\u00f3rym wyst\u0105pi\u0142a usterka.<\/p>\n\n

O\u015bwietlenie samochodu, wycieraczki przedniej szyby oraz inne urz\u0105dzenia zasilane napi\u0119ciem o ni\u017cszym poziomie by\u0142y zasilane przez oddzielny przetwornik.<\/p>\n\n

Akumulator mo\u017cna by\u0142o nawet \u0142adowa\u0107 przez z\u0142\u0105cze USB-C za pomoc\u0105 \u0142adowarki do laptopa o mocy 138 wat\u00f3w, cho\u0107 proces ten przebiega\u0142 znacznie wolniej ni\u017c w przypadku tradycyjnego systemu \u0142adowania samochod\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n\n

Doel oszacowa\u0142, \u017ce nowoczesny pojazd elektryczny m\u00f3g\u0142by zu\u017cywa\u0107 oko\u0142o 12 000 baterii do e-papieros\u00f3w, co sprawia, \u017ce podej\u015bcie to jest niepraktyczne jako zamiennik komercyjnych akumulator\u00f3w samochodowych. <\/p>\n\n

Projekty te stanowi\u0105 przykuwaj\u0105c\u0105 uwag\u0119 odpowied\u017a na pytanie, co mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107 dzi\u0119ki zu\u017cytym jednorazowym e-papierosom \u2013 przejecha\u0107 samochodem elektrycznym 18 mil, zapewni\u0107 zasilanie warsztatu niezale\u017cnego od sieci energetycznej oraz dostarczy\u0107 energi\u0119 do kluczowego sprz\u0119tu na ukrai\u0144skiej linii frontu.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Brytyjski in\u017cynier wykorzysta\u0142 baterie odzyskane z 500 jednorazowych e-papieros\u00f3w, aby ca\u0142kowicie uniezale\u017cni\u0107 sw\u00f3j warsztat od sieci energetycznej, zasilaj\u0105c w ten spos\u00f3b wszystkie urz\u0105dzenia \u2013 od komputera i sieci Wi-Fi po lod\u00f3wk\u0119 i kuchenk\u0119 mikrofalow\u0105. YouTuber Chris Doel po\u0142\u0105czy\u0142 w\u0142asnor\u0119cznie wykonany zestaw akumulator\u00f3w…<\/p>\n","protected":false},"author":990002,"featured_media":40137,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[286],"tags":[523],"slider":[],"class_list":["post-40155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","tag-ukraina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/990002"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40155"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40160,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40155\/revisions\/40160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40155"},{"taxonomy":"slider","embeddable":true,"href":"https:\/\/clearingtheair.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/slider?post=40155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}